Vielä selvitettäviä asioita

Jäin pohtimaan vakuutuksiin liittyviä asioita.

Pitää siis selvittää ja/ tai ottaa:

1) pakollinen liikennevakuutus Venäjällä. Mahdollisia paikkoja ovat:
http://www.firstbrokers.fi
http://www.monicatours.fi
http://www.vakuutusmeklarit.fi

2) oman autovakuutuksen vastuuvakuutuksen tarkistaminen Ifistä

3) matkavakuutuksen kattavuuden tarkistaminen Nordeasta. Tämä

Jos jotakin sattuu, kontaktipaikkoja ovat:

a) Suomen Pietarin pääkonsulaatin Petroskoin toimipiste
==================
Ul. Pushkinskaja 15
158035 Petrozavodsk (Petroskoi)

Postiosoite:
Suomen Pietarin pääkonsulaatti
Petroskoin toimipiste
PL 220
80101 Joensuu

Puh. +7 8142 764 171
Fax: +7 8142 767 167

Virka-aika: ma-pe 8.30-16.15
Sähköposti: sanomat.pet@formin.fi
Päivystysnumero (Suomen kansalaisia koskevat hätätapaukset):
ma-pe virka-ajan ulkopuolella: +7 812 967 3782
viikonloppuisin pe 17.00 - su 23.00: +7 921 726 0874

b) AEA International SOS (liittyy Nordean matkavakuutukseeni)
=====================
Puhelin +420 222 111 178
Fax +420 222 111 156

+Pasi

Vahingon sattuessa

Otin sähköisesti yhteyttä omaan vakuutusyhtiööni Ifiin ja kysyin ovatko ajoneuvovakuutukseni voimassa Venäjällä. Suureksi yllätyksekseni perjantaina posti toi minulle Green Card:in, jolla voin todistaa vakuutusten olemassaolon Euroopassa. Oli Venäjä Eurooppaa tai ei, Green Card ei toimi siellä. Kiitos vakuutusyhtiö, palvelu oli hyvää mutta väärää!

Onneksi lauantain 29.4. Helsingin Sanomat opastaa asiassa sivulla E1. Venäjällä suomalainen liikennevakuutus ei ole voimassa vaan joudun ottamaan venäläisen liikennevakuutuksen ja (suomalaisen) matkavakuutuksen. Edellinen korvaa toiselle aiheutettuja vahinkoja ja jälkimmäinen omia henkilövahinkoja.

Venäjällä on liikenteessa suuri määrä autoja, joissa ei ole liikennevakuutusta. Tällöin korvaukset pitää hakea suoraan turman aiheuttaneelta osapuolelta. Liikennevakuutustenkin korvauskatto on Venäjällä alhainen; henkilövahingoissa noin 7000 euroa (enintään noin 4 700 per pax) ja noin 4700 euroa esinevahingoissa (enintään noin 3500 euroa per pax).

Autovakuutukseni eli kaskon avulla korvauksia kuitenkin saan, jos itse töpeksin. Omavastuu on tosin Ifillä nelinkertainen normaaliin, eli minulla 600 euroa.

Ifistä pitää lisäksi tiedustella ns. vastuuvakuutusta, jolla korvataan toisille aiheutettuja henkilö- ja omaisuusvahinkoja.

Turmatilanteessa pitää paikalle saada miliisi, joka toteaa tapahtunen. Korvauksia on vaikea hakea, jos turmasta ja vahingoista ei ole viranomaisen merkintöjä.

+Pasi

Tietoja Jussi Konttiselta

Tapasin 8.3.2006 Helsingin Sanomien Venäjän kirjeenvaihtajan Jussi Konttisen.

Sama mies, joka on tehnyt kirjan 'Sankarimatkailijan Arkangeli'. Kirjaa voin muuten suositella!

Sain häneltä tärkeitä tietietoja alueelta. Hän piirsi karttaani todellisia kulku-uria. Genimap:in kartta ei kuulemma ole _aivan_ ajantasalla, kartassa on paljon teitä jota oikeasti ei ole olemassa...

Kävin myös Autoliitossa ja sain sieltä linkin Luoteis-Venäjän
automatkailuoppaaseen vuodelta 2000:
http://www.bd.lst.se/publishedObjects/10001575/finska.pdf

+Pasi

Sekalaisia ajatuksia ja tietoja

Vanha ja kokenut Venäjänkävijä Visa Koivu antoi seuraavia ohjeita.

Kiitos Visalle!

Moderoin niitä hieman lähinnä luettavuuden takia:

==========================

- viisumi + ajoneuvoviisumi
http://lahialuematkat.fi/

Mä kurkkasin noita viisumien hintoja eikä lähialuematkat näytä mitenkään aivan hirmuisen kalliilta jos ottaa sen kuukauden kertaviisumin mikä riittänee tuolle teidän reissulle. Vuoden viisumien hinnat näyttäisit olla lähes tuplaten sen hintaset mitä ne halvimmillan maksaa.

- liikennevakuutus Venäjälle
http://www.firstbrokers.fi/index.html
http://www.monicatours.fi/viisumit.php
http://www.vakuutusmeklarit.fi/index.php?la=fi&action=palvelumme&more=TRUE&doc=venajanliikenne-1

Noitten hinnoista en sano mitään kun en muista mitä me maksoimme viime kesänä noista vakuutuksista. Tarvittaessa sen vakuutuksen voi ostaa rajaltakin, mutta kun kerran aikaa reissuun on reilusti niin kannattaa hommata ennakkoon. Mitään muuta vakuutusta noista toimistoista ei varmaankaan kannata ottaa kuin se pakollinen liikennevakuutus.

- vakuutusturva omasta vakuutusyhtiöstä (ajoneuvon varkaus ja henkilön tapaturmavakuutus)

Te ilmeisesti pysytte koko reissun ajan Euroopan puolella, jolloin normaali varkaus tai kaskovakuutus on voimassa koko reissun ajan. Kannattaa kuitenkin vielä tarkastaa yhtiöstä millanen heidän käytäntönsä on Venäjän suhteen. Ilmeisesti kaikilla on omavastuu korotettu Venäjällä ja joissain yhtiöissä joutuu maksamaan "Venäjän- lisää", että vakuutus on yleensäkin voimassa Venäjällä.

Mitään varsinaista tapaturmavakuutusta ei varmaankaan tarvitse tai kannata ottaa. En tiedä miten noitten kertaviisumien kanssa on, mutta ainakin jos ottaa monikertaviisumin niin silloin pitää olla matkavakuutus mikä maksaa luokkaa reilu 20e vuodessa. Se kattaa kaikki hoitokulut ilman omavastuuta ja ilman minkäänlaista hoitokulukattoa kaikkialla maailmassa.

Vakuutus on voimassa myös mopolla ajaessa. Eli jos vaikka Karjalassa kaatuu mopolla ja loukkaantuu niin vakuutus korvaa medihelilennon Suomesta suomalaiseen sairaalaan.

Kannattaa vielä varmistaa omasta yhtiöstä, että se korvaa myös silloin jos kaatuu mopoillessa. Ainakin Fenniassa ja Tapiolassa homma toimi noin viime kesänä.
===================
+Pasi

Venäjän karttoja

Pekka Salo antoi hyviä vihjeitä Karjalan-Arkangelin alueen kartoille. Hän on reissuja varten löytänyt kartat Helsingin keskustan akateemisesta kirjakaupasta.

Yleensä löytyvät suoraan hyllystä ,mutta ellei niin ISBN: 985-409-065-5 sekä
985-409-037-x.

+Pasi

Muutamia Venäjä- aiheisia linkkejä

Suomi-Venäjä seura tietää opastaa Venäjän matkaajia seuraaville sivustoille:

http://www.lib.utexas.edu/maps/commonwealth.html
http://waytorussia.net/
www.virtualtourist.com/vt/38a/
http://www.autotransinfo.ru
www.allrussiahotels.com
www.hofa.ru

+Pasi

Pyörä liikenteeseen

Ilmoitin tänään vakuutusyhtiöön seisonnan päättymisestä - ja ajoin pyörän ulos tallista! Aurinko paistoi ja uusi äänenvaimennin röpötti mukavasti. Upea tunne!

Ensimmäinen ajo on siirtoajo korjaamolle. Laittavat ventiilien säädöt kuntoon ja työstävät jarrupolkimen asentoa, koska se ottaa kiinni etukäyriin.

Kävin myös viime torstaina sovittamassa R.M. Heinolla uutta ajoasua, Rukan Allroad mallia. Puku tuntuu todella hyvältä ja laadukkaalta. Samalla sovitin väliasua N2S, joka on tuulisuojattu. Kun saan ne käyttööni, niin nähtäväksi jää toimivatko ne yhdessä.

Ensi kuulle pitäsi ilmoittautua kahteen ruosteenpoistoviikonloppuun. On hyvä aloittaa kausi ajoharjoittelulla, niin itse ajaminen tulee taas tutuksi ja turvalliseksi.

+Pasi

Katteet paikoilleen

Kävin laittamassa pyörän valmiiksi ulosajamista varten. Venttiilien säätö on toimenpide, jota en ajatellut yrittää tehdä itse. Nyt mopotin on valmiina siirtoa varten.
Samalla huomasin, että jalkajarrun kampi ottaa kiinni pakoputkeen. Tämä johtuu uusista etukäyristä, jotka lepääväät hieman eri kohdalla kuin vanhat. En jaksa alkaa purkamaan pyörää uudelleen, joten ammattiveijarit saanevat laittaa tämänkin kuntoon.

Keli olisi ulkona mitä parhain ajamiseen, mutta pitää vielä malttaa. Vakuutuksetkaan eivät ole vielä voimassa.

+Pasi

Puvun sovittamista

Kävin eilen sovittamassa uutta ajopukua helsinkiläisessä liikkeessä All Right:illa. Tai yritin, sillä liikkeessä ei ollutkaan koko mallistoa saatavilla. Ohjasivat sentään toiseen, jossa malleja pitäisi olla enemmän. Tämä toinen, HD Center, onkin tuossa aivan kulman takana. Ensi viikolla sitten...

+Pasi

Oman pyörän muutoksia

Keräsin lähinnä omanksi ilokseni listaa pyörääni tehdyistä muutoksista:
- kevyempi äänenvaimennin
- GPS teline ja virransyöttö
- kahvalämmittimet
- sivujalan alle hitsattu isompi levy
- keskituki
- sivulaukkutelineet
- kaatoraudat
- takatelineen tilalle tehty suurempi vaneriteline tavararullaa varten
- automaattinen ketjunöljyämislaite
- tavallista paksumpi eturenkaan sisärengas

GPS pitäisi vaihtaa uuteen, muutoin pyörä on varsin hyvässä matkakunnossa.

+Pasi

Venäjän karttoja

Sain erinomaisen linkin Venäjän karttoihin.

http://www.afanas.ru/maps/kar-ind.html

Ehdoton lähde meille, pitää tulostaa sopivat osat ja laminoida ne tankkilaukkuun otettavaksi.

+Pasi

Valmisteluja

Tarkemman aikataulun ja reittisuunnitelman teko tulee ajankohtaiseksi. Karttoja on ostettu paperikarttoina. Paras lähde on ollut Akateeminen kirjakauppa sekä Russlain Books Helsingissä. Hyvä ihformaatiota olemme saanet Autoliitosta Eila Ollikaiselta. Hänellä on suuri määrä artikkeleja, sivustoja, käännöksiä jne. Venäjään liittyen. Tietoja ajokuntoisista teistä on saatu "Sankarimatkailijan Arkangeli" kirjan kirjoittaneelta Jussi Konttiselta. Hänelle suuri kiitos tapaamisesta.

Joitain digitaalisia karttoja alueesta on olemassa mutta suoraan gps -paikantimeen ladattavaa karttaa ei ole löytynyt. GPSn yhteydessä on myös muistettava, että edelleen sen vieminen Venäjälle on tiettävästi laitonta! Yleensä karttojen hankaluus on niiden epäluotettavuus. Niitä vertaillessa tiestön koko, pinnoite ja jopa paikka vaihtelee.

Valokuvia

Löysin vanhan kuvan pyörästäni Singaporen ajoilta. Nykyään takalaukkua ei ole, vaan olen vaihtanut sen tilalle vesivanerista tehdyn alustan jolle kiinnitän tavararullan. Muutoin ulkonäkö on edelleen lähes sama.

+Pasi

Moottoripyörän rakentelua

Kävin tallilla laittamassa Africa Twin XRV 750 pyörääni uutta LeoVincen äänenvaimenninta. Edellinen oli päässyt ruostumaan puhki ja pakokaasut pääsivät väärästä kohdasta ulos.

Sain uudet käytetyt etukäyrät Hämeenkyröstä, ja niiden tiivisteet kaupasta. Viime viikonloppuna asensin käyrät paikalleen mutta tiivistys ei onnistunut kunnolla. Tänään lisäsin momenttia ja nyt pakokaasut pysyvät pakosarjassa/ putkessa. Hankala paikka kiristää pultteja!

Äänet ovat nyt hyvät, ja painonsäästöäkin tuli muutama kilo. Toivottavasti ensi viikolla pääsee jo ajamaan, niin näen miten teho on muuttunut.

+Pasi

Blogi aukeaa

Arkangelin moottoripyöräretkikunnan sivusto on noussut pystyyn osoitteessa adventure.oulunkaari.net. Tämähän ei ole täynnä ennenkuin olemme saaneet blogin käyttöön - ja se on tällä.